Een boot die volledig of gedeeltelijk onder water is geraakt, levert een bijzondere klus op. Het vaartuig moet eerst veilig uit het water worden gehaald voordat transport en eventuele demontage mogelijk zijn. Daarbij kunnen gewicht, bereikbaarheid en de toestand van het schip voor de nodige uitdagingen zorgen. Bovendien kunnen olie, brandstof en andere stoffen aan boord een risico vormen voor de omgeving. Zelf improviseren met pompen, touwen en een aanhanger is daarom lang niet altijd verstandig.
Breng eerst de situatie in kaart
Geen twee gezonken boten liggen precies hetzelfde. Een kleine sloep vlak langs de kade vraagt om een andere aanpak dan een groter schip dat op een moeilijk bereikbare plek is gezonken.
Belangrijke factoren zijn onder meer de afmetingen en het materiaal van de boot, de waterdiepte en de bereikbaarheid vanaf de wal. Ook maakt het verschil of een schip volledig onder water ligt of slechts gedeeltelijk is gezonken. Door deze omstandigheden eerst te beoordelen, kan worden bepaald welk materieel nodig is.
Hozen en lichten zijn verschillende stappen
Wanneer er veel water in een boot staat, kan hozen onderdeel zijn van het bergingsproces. Het verwijderen van water kan echter onvoldoende zijn om het vaartuig daadwerkelijk uit het water te krijgen.
Voor het lichten kan zwaarder materieel nodig zijn. Volgens de verstrekte achtergrondinformatie worden bij professionele berging onder andere mobiele waterpompinstallaties en kranen gebruikt. Vervolgens moet worden bekeken hoe het schip veilig naar een geschikte locatie kan worden vervoerd.
Let op mogelijke vervuiling
Een gezonken boot is niet alleen een transportprobleem. Aan boord kunnen brandstof, olie, accu’s en andere materialen aanwezig zijn die niet in het oppervlaktewater thuishoren. Ook kunnen onderdelen losraken wanneer een schip langere tijd onder water ligt.
Snel handelen kan daarom belangrijk zijn. Bij het afvoeren van gezonken boot moet niet alleen rekening worden gehouden met het boven water krijgen van het vaartuig, maar ook met wat er daarna met het schip en de aanwezige materialen gebeurt.
Transport vraagt om geschikt materieel
Zodra de boot boven water is, is de klus nog niet afgerond. Een beschadigd schip kan lastig te verplaatsen zijn en past niet vanzelfsprekend op een gewone trailer. Afmetingen, gewicht en constructie bepalen welke transportmethode geschikt is.
Bij Bootsloperij.net wordt volgens de aangeleverde informatie gewerkt met eigen trailers, kranen en andere transportmiddelen. Het bedrijf verzorgt zowel het lichten en afvoeren als het slopen van verschillende soorten vaartuigen, waaronder zeilboten, motorboten, sloepen en woonschepen.
Denk ook aan de verwerking na afloop
Wanneer een gezonken boot niet meer bruikbaar is, hoeft niet automatisch het hele vaartuig als afval te eindigen. Motoronderdelen, metaal en andere materialen kunnen afhankelijk van hun staat mogelijk worden hergebruikt of gerecycled.
Dat maakt verwerking een belangrijk onderdeel van de totale klus. Een gezonken boot verwijderen bestaat immers uit meer dan hem alleen uit het water trekken. Van de eerste beoordeling en het lichten tot transport, demontage en materiaalverwerking vraagt iedere stap om een aanpak die past bij de situatie.
Dutch 